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積極融入一帶一路搶灘航運新興市場

在船舶工業方面,據中國船舶工業行業協會統計數據顯示,1~4月份間,我國承接新船訂單663萬載重噸,同比下降78.1%;4月底手持船舶訂單1.3996億載重噸,同比下降6.8%,較2014年底下降6.3%。筆者于今年3、4月間,在中國造船業最為發達的江浙一帶,走訪了大量船配或相關企業,發現其中多數企業存在開工不足,銷售停滯,融資艱難,熟練工人流失等共性問題。

市場需求不足,同質化競爭激烈,加之早期市場繁榮時盲目擴大生產規模,導致產能過剩,是其中較為主要的幾個原因。此時,注重生產流程及質量控制,提高研發投入比例,以期爭取軍品生產訂單,成了不少企業維持盈利僅有的選擇。筆者無意否定任何形式的政府采購對于維持市場穩定和行業繁榮的作用,但當一個產業過多地依賴這些外部因素生存時,卻很難不令業內人士感到擔憂。

運輸市場方面,2015年1~4月間,代表國際干散貨市場景氣程度的BDI指數長期在600點附近的歷史低位徘徊,市場前景堪憂。雖然國際鐵礦石價格預期持續走低,將進一步刺激中國鐵礦石進口需求增長,但考慮到新訂單的投放壓力,干散貨市場嚴重失衡的供需關系短期內恐怕難以調整到位,運價迅速回升基本無望。此前表現尚可的集裝箱船目前也承受著巨大的沖擊。在新增的集裝箱船中,80%都是7000TEU以上的大船,運力膨脹本就迅猛,若再將由散雜貨船市場擠出而涌入集裝箱船市場的其他力量納入考慮,集運供給增速將明顯大于需求增長速度。因而可以預見,未來的集運市場競爭還將進一步白熱化,運價下行壓力較大。油氣運輸及海工市場總體供給增速小于增長需求,成為業內難得的利好消息。但同樣存在歷史累積運力過剩、管道運輸等新興運輸方式對傳統市場的沖擊等問題。而一般企業難以企及的天量投資需求和政府對油氣等戰略資源的嚴格管控,也無異于橫亙在諸多中小型航運企業面前的一道天塹,市場前景迷霧重重。

盡管國際油價下跌,部分沖減了航運企業的運營成本,但在燃料費用占比日趨下降的當下,不少航運企業還不得不通過建立行業聯盟、調整航線結構、優化內部管理流程、調整財務核算方式等等措施,進一步壓縮運營成本,艱難保本或小有盈利,以應對越來越激烈的行業競爭。

廢鋼船拆解方面,隨著國家補貼政策接近尾聲,2015年涌入市場拆解的老舊船舶進一步增加。而目前印孟拆船市場已進入臺風季節,可用船臺容納能力基本飽和,因而進入中國拿船的欲望也有所下降,從而對中國拆船市場的沖擊逐漸減弱。開春以來,國內外的船廠報價連續下跌,以10,000輕噸廢鋼船為例,國內船廠到岸接船價格,已從2014年初的300美元/長噸,驟降至目前的190美元/長噸,價格下降幅度逐步超出船東心理預期,同時由于擔心年底前無法完成全部拆解工作,影響拆船補貼申請結算,船東方面亦開始出現惜售現象。

根據Clarkson Research統計資料顯示,截止2015年4月,中國船東共拆解220萬GT規模船舶,而其中絕大部分交由國內具有相應資質的船廠進行拆解。盡管船舶交易價格較低,但也給拆船廠帶來了巨大的庫存壓力。加之中國整體經濟放緩,銀根收緊,下游鋼材市場需求乏力,船用機器設備更新換代加快……所有這些因素共同導致了拆船產品銷售渠道不暢或盈利能力大打折扣,并最終引起了拆船廠的巨量資本積壓和現金流動性困難。

筆者2014年下半年起,長期跟蹤廣東一帶拆船廠開工及拆船產品銷售情況,親眼目睹了不少拆船廠內堆積如山的積壓庫存和張貼在船廠門口的無限期停工通知。具體而言,在中國拆船業發展初期曾經熱鬧非凡的佛山百丈拆船帶,現已徹底退出歷史舞臺,轉型后成為一個專門供應陸用二手發電機設備的集中市場,經營慘淡。新會一帶環玉洲湖分布的數家拆船企業,拆船產品銷售壓力巨大,近期進船意愿都并不強烈。除了前期簽下待交的船舶以外,新近購入的廢鋼船數量與拆船高潮時期相比,可謂少之又少。更多依附在這些大船廠下面運作的小型拆船個體,其廢鋼堆場已經久未使用,荒草遍野,人員行走期間,蹤影難覓。極個別仍在堅持開工的拆船個體,則十分強調“小、快、靈”的運營模式。船上拆下的鋼板,無論市場價格如何,均直接裝車運走銷售,以實現資金的快速周轉,緩解財務壓力。

總體而言,2015年開春至今,中國國內的整個航運相關產業,無論是處在船舶工業兩端的新造、拆解企業,還是處在中間流通環節的航運企業,基本都面臨著豐產不豐收的尷尬局面。中國航運,憾未真正踏入強國之列,便已面臨著殘酷的市場競爭難題。

其實,以當下中國航運產業的體量,稱之為行業巨人已不為過。然而木秀于林,風必摧之。體量愈大,在市場競爭中受到沖擊的可能性也就愈大。我國的航運相關企業,要想在已淪為紅海的市場競爭中存活下來,就必須努力提升自身的綜合管理水平,縮減運營成本瘦身適應環境,從而減小自身在市場競爭中的受沖擊面。另一方面,從產業發展和轉移的角度而言,若果中國航運相關產業要想獲得更加廣闊的發展空間,則必須走出國門,積極參與國際競爭,尋求一個體量和增速都足以支撐自身發展需求的新興市場。


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