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中遠海運特運接入62000噸紙漿船

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大連中遠海運重工

紀委書記王秀杰女士

為新船命名。


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“中遠海運長青”輪全長201.8米、寬32.26米、型深19.3米,結構吃水13.3米,航速13.5節,載重噸約62000噸,貨艙艙容約72500立方米,船舶主機滿足Tier III排放要求,具有綠色護照。船舶設置6個貨艙,均采用箱型結構;船舶艙蓋設計分為液壓折疊式和背載式兩種,密性更好,非常適合裝運紙漿。貨艙配備除濕設備,可滿足全船紙漿的除濕要求,保證紙漿運輸質量。船舶設置2臺75噸單臂克令吊和一臺75噸×2的雙克令吊,最大吊重可達150噸。這些設計特點使船舶除了裝運紙漿外,還可兼顧裝運重大件等貨品。 微信圖片_20200417091404.jpg


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據悉,“中遠海運長青”輪將展開一個特別的處女航:首航裝載一萬多噸鋼材和近萬方設備前往巴西,這批出口設備將用于在當地建造新的紙漿廠,回程再裝載紙漿廠生產的紙漿,充分體現了中遠海運為全球產業鏈提供了重要的運輸保障。

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近年來,中遠海運特運積極服務國家紙業戰略,加大紙漿市場營銷力度,和全球各主要紙漿廠商開展緊密合作。公司結合貨物特點,專門量身訂制紙漿船型,著力打造一流紙漿船隊,先后與中遠海運重工簽訂“2+1艘”和“5+4艘”62000噸多用途紙漿船建造合同,其中5艘“中遠海運開拓”“中遠海運創新”“中遠海運進取”“中遠海運卓越”“中遠海運錦繡”輪已先后命名交付。

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“中遠海運長青”輪的加盟使得中遠海運特運在南美東航線的經營更趨于平衡和穩定。今年2月,中遠海運特運正式開辟了紙漿船在南美東航線上的準班輪服務,已經連續3個月為客戶提供了穩定的去往巴西南圣弗朗西斯科港的鋼材運輸服務。展望未來,中遠海運特運將堅持“特”字發展戰略,深耕專業貨源市場,繼續為全球客戶提供優質服務。


2020年4月14日

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